NASA的自主直升機Mars Helicopter已跟Perseverance Mars探測器相連
（神秘的地球uux.cn報道）據cnBeta：外媒報道，NASA的升機自主直升機Mars Helicopter日前已跟Perseverance Mars探測器相連，這是已跟福州外圍（外圍預約）外圍外圍上門外圍女（電話微信180-4582-8235）提供高端外圍上門真實靠譜快速安排不收定金見人滿意付30分鐘內到達它加入“好奇號”火星探測器前一系列里程碑中的最新一個動作--并且它還有望創造一項紀錄。作為Mars 2020計劃的探測核心，Perseverance雖然到達它的器相新家還有很長的一段路要走，但現在這步可能是主直最具戲劇性的最后一步。
那是升機因為在火星登陸需要展開一些非常重要的工程工作。據悉，已跟NASA正在使用一種特殊的探測福州外圍（外圍預約）外圍外圍上門外圍女（電話微信180-4582-8235）提供高端外圍上門真實靠譜快速安排不收定金見人滿意付30分鐘內到達下降段--“天空起重機”，以此來降低探測器的器相最后一部分使其通過稀薄的火星大氣和表面。
如果一切按計劃進行，主直那么等到2021年2月18日，升機Perseverance將進入火星大氣層。已跟它將跟下降段一起安全進入航空外殼。探測使用肼單推進劑，器相天空起重機將嘗試將飛船速度從180mph降至1.7mph以此來實現安全著陸。
當天空起重機在7200英尺的高空、目標距離火星表面約66英尺時引擎就會啟動。
“空中起重機”的設計目的是為了吐出結實的尼龍繩，它將把Perseverance下降到下降段25英尺下。當感覺到觸地，繩索就會被割斷，下降段就會飛走。
據悉，NASA剛剛完成了下降段的燃料補給，工作人員給其裝上了884磅推進劑然后將Mars Helicopter部署到探測器上。這聽起來有點像來自007電影的特技，直升機被設計成將Perseverance送到火星表面后飛回天空展開空中拍攝工作。
由于火星磁場會干擾傳統指南針，所以在這一為期30天的飛行任務中該任務將使用一個太陽能跟蹤攝像機進行導航。它將依靠跟探測器連接的ZigBee無線連接運行，同時能支持的最大高度為33英尺。
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（神秘的地球uux.cn報道）據cnBeta：外媒BGR報道，美國宇航局（NASA）的“毅力號(Perseverance)”漫游車和火星2020任務正在迅速成形，因為該機構正在向7月中旬開始的預期發射窗口加速前進。這款機器人是美國宇航局有史以來最先進的技術，它配備了各種儀器，將教給科學家關于我們這個塵土飛揚的星球的各種有趣的東西。
現在，距離發射窗口開始還有14周左右的時間，NASA的噴氣推進實驗室已經走到了最后組裝漫游車的關鍵一步，即安裝火星直升機。火星直升機是“火星2020”任務中最有趣的方面之一，如果成功的話，這將是人類首次嘗試在地球以外的星球上進行受控飛行。這是令人興奮的事情，但在漫游車抵達火星后，直升機不會立即飛上天空。
這架直升機被集成到一個運送系統中，被綁在漫游車上，在任務到達火星后，它將花近3個月的時間等待它的“光輝時刻”。正如NASA的噴氣推進實驗室在一篇新文章中解釋的那樣，在直升機有機會“大展身手”之前，漫游車將行駛約330英尺。
"在被部署到耶澤洛隕石坑(Jezero crater)表面之前，火星直升機將依靠漫游車提供動力，“NASA噴氣推進實驗室解釋說。"之后，它將通過位于其雙反轉螺旋槳上方的太陽能電池板產生自己的電力。”
這架飛機本身相當小，只有4磅重，其4英尺的螺旋槳系統應該能提供足夠的升力。這架直升機在部署后最多有一個月的時間來展示它能做什么，但NASA對它的期望值很高。事實上，這架直升機根本沒有任何真正的科學目標。它不會收集或分析樣本。相反，這架飛機將只是展示在紅色星球稀薄的大氣層中飛行的可能。它的成功或失敗將為未來的任務提供參考，并可能導致更先進的直升機設計，能夠比緩慢爬行的漫游車更快地探索火星和其他行星。